¿Cómo afecta esto a los modelos SRT?

En pocas palabras afecta a su denominación tal y como la conocíamos ahora. De esta manera, un coche tan popular como el SRT Viper pase a llamarse Dodge Viper. Otros modelos, llevaban en su nombre SRT como puede ser el caso del Jeep Cherokee SRT o el Chrysler 300 SRT pero la nota de prensa emitida no aclaraba nada al respecto sobre las nomenclaturas utilizadas en estos modelos.

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Combinando la belleza con toda la tradición que sólo Fiat puede entregar, nos llega este nuevo diseño realizado por Madeindreams con plena colaboración de los estudiantes del Politécnico de Milán. Se trata de una novedosa versión del ya conocido Fiat 500, que esta vez incorpora rasgos que lo posicionan de lleno en la línea de los Concept Car.

Este nuevo modelo, llamado Fiat 500 Bellavista, es una obra maestra del estilo italiano. Sus líneas cuidadosamente tratadas le otorgan prestancia y un gran sentido de la estética que, en su conjunto, le dan a este coche un equilibrio perfecto en cuanto a la proporción de sus volúmenes, haciéndolo parecer cómodo y liviano.

El Fiat 500 Bellavista, es un roadster biplaza fabricado para su venta en países con climas cálidos. Su estilo, cercano al área de los deportivos, presenta numerosas modificaciones en relación al tradicional Fiat 500, pero sin desmarcarse del concepto general. Así, este coche incorpora un parachoques más moderno que, en todo momento, se combina a la perfección con los elementos laterales del vehículo y con la grilla delantera. En su fabricación, el uso de la fibra de carbono resultó clave, lo cual le entrega a este modelo de la Fiat toda la seguridad exigida por el usuario moderno.

Como señalábamos, el Fiat 500 Bellavista fue diseñado en conjunto con los estudiantes del Politécnico de Milán, aspecto notorio en tanto su concepto es claramente influenciado por las tendencias juveniles actuales. Sin dudas, este coche no pasará desapercibido y, de todos modos, esperamos con ansias su presentación en el próximo Salón de París.

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Llega septiembre y así nos preparamos para todo el revuelo en el mundo motor. El próximo Salón del Automóvil de París trae consigo lo mejor de un 2012 que ha estado marcado por la poca estabilidad económica de países que años antes eran el epicentro del mercado automotriz. Sin embargo, la lógica indica que todas las marcas se encuentran preparando su artillería pesada para entregar a la comunidad aquellas novedades que dejarán su estampa en el comercio tuerca de fin de año.

Uno de los principales atractivos de la versión 2012 del salón parisino viene de la mano de Fiat, marca que pretende sorprendernos con su Panda 4×4. Este pequeño modelo todoterreno llega esta vez con una imagen renovada, incorporando mejoras tanto en su carrocería como en la eficiencia de su motor. Pero sin duda, el principal poderío del Panda 4×4 consiste en que, con esta nueva versión, llegará también su consolidación como el SUV más económico del mercado.

Por lo pronto, Fiat se encuentra esperando a que el telón del famoso salón del automóvil parisino se levante para por fin dar a conocer mayores características de este interesante todoterreno. Y aunque todo parece suponer que mantendrá la tendencia de los bajos costos, Fiat aún no confirma los precios a los cuales llegará el Panda 4×4 a cada país. De todos modos, el hecho de que sea considerado el SUV más barato de todos y tomando en cuenta la calidad proporcionada por una marca como la Fiat, este modelo será una de las principales novedades en el salón de París.

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Un nuevo modelo de Fiat llega al atractivo mundo de las novedades del mercado del motor. Presentado durante estos días en el Concorso Italiano, el Fiat 500 Turbo aparece para reforzar la imagen de su antecesor, eso sí, respetando las principales cualidades y funciones que el 500 dejó en las principales carreteras del mundo.

Esta nueva versión, para diferenciarse de la anterior, llega con características un poco más americanizadas, combinando de esta forma la elegancia y estilo italiano con una mayor potencia y más dinamismo, aspectos clásicos de los automóviles estadounidenses.

De esta forma, el Fiat 500 Turbo incorpora un motor MultiAir 1.4 litros turbo, el cual llega a una capacidad de 135 HP, bastante más que la anterior versión de este vehículo. No obstante su gran poderío, este compacto deportivo sólo consume 34 mpg. Asimismo, trae una suspensión y un tubo de escape de corte deportivo, además de un genial sistema de frenos de alta precisión.

En cuanto a su interior y carrocería, el Fiat 500 Turbo destaca por su gran versatilidad y extremado cuidado en el diseño de cada pieza, sobresaliendo unas leves mejoras en su parte frontal así como novedosas entradas de aire lateral que optimizan su aspecto deportivo.

Disponible en tonalidades gris, plateada, negra, cobre, verde, rojo y blanca, el Fiat 500 Turbo llegará al mercado durante los próximos meses a un precio inicial de 19.500 dólares. Por ahora, sólo es posible observarlo en ferias y salones (se ve pero no se toca)

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El anticipo del cuarto miembro de la familia 500 de los Fiat nos ha llegado de sorpresa incluso antes de que éste sea anunciado en el próximo Salón de París. El Fiat 500X es el nombre que recibe este crossover y que, por cierto, podremos ver en el mercado a partir del próximo año.

Comparado con sus antecesores de la línea 500, el Fiat 500X presenta un aspecto más duro, a pesar de que conserva el estilo familiar ya impuesto por la marca italiana en sus últimos vehículos, en el que destacan los notables detalles cromados que tanto llaman la atención del consumidor y su presentación en versiones tanto de tracción delantera como en las cuatro ruedas.

Considerando el diseño de su plataforma, el Fiat 500X mantiene un tamaño similar al Fiat 500L o al MPV, con un poco más de 4 metros de largo. Del mismo modo, se conserva su capacidad de 5 pasajeros además de los 400 litros en el espacio de carga.

Salón de París 2012

En cuanto a sus motores, el 500X de la fábrica italiana aún no informa acerca de cuál será el elegido para su forma comercial (recordemos que siempre hay una versión para las ferias o salones y otro para ponerlo a la venta) De esta manera, está la opción de que incorpore el ya famoso TwinAir de 1.4 litros a gasolina o, por otra parte, la alternativa de que finalmente lleve el 2 cilindros de 1 litro de cilindrada.

Sin embargo, todas las dudas quedarán resueltas cuando el próximo mes de septiembre se lleve a cabo el Salón de París, donde las principales marcas mostrarán sus primicias para el mercado del 2013. Y como siempre, nos mantendremos atentos a todas las novedades que allí surjan para llevarles la mejor información de lo último en automóviles.

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