Hace tan solo unos meses desde Renault se dieron las primeras pistas de lo que podría ser un modelo de alto rendimiento basado en el Clio. Pues bien, tras la confirmación oficial poco después, ahora gracias a esta filtración ya conocemos cómo será el nuevo vehículo de la compañía francesa.

Las imágenes muestran un vehículo de aspecto deportivo con dos tonos exteriores y nuevos detalles aerodinámicos. La primera de estas imágenes parece corresponder a una imagen real del vehículo desde su parte trasera, mientras que la segunda imagen parece más bien una recreación digital.

En cualquier caso, la filtración llega tan solo unas horas antes de que el nuevo Clio sea presentado de forma oficial en el Salón de Ginebra, donde podremos ver imágenes desde todos los ángulos y conocer más detalles.

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Cuenta con una carrocería de carbono que le permite mantener un peso inferior a los 1100 kg. En el interior nos encontramos con un motor de más de 500 caballos que le permite superar de forma fácil los 300 km/h y que se apoya en una caja de cambios secuencia de siete velocidades.

Dirección asistida hidráulica, levas en el volante, frenos carbonocerámicos o neumáticos especiales diseñados por la compañía Michelín son sólo algunas de las características principales de este modelo. Por supuesto y como se aprecia en la imagen la aerodinámica también ha jugado un papel muy importante a la hora de crear este Renault Sport R.S. 01. Seguramente podamos verlo en acción el próximo Renault Sport Trophy.

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Renault contará con el apoyó del gobierno francés para sacar adelante este proyecto y poder cumplir su promesa. Si todo sigue así poco a poco iremos viendo extras en los coches que permitan en ciertas circunstancias conseguir una conducción autónoma.

El beneficio para los conductores van desde la comodidad hasta el aumento de seguridad ya que los accidentes se reducirían al mínimo si todos los coches fueran autónomos. ¿Veremos esto en un futuro? Posiblemente si, pues los avances están ahí y si se apoya desde la administración como ha hecho Francia, el escenario de unos coches autónomos en carretera está mucho más cerca.

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Malas noticias para el mercado latinoamericano de vehículos. Tras una serie de estudios realizados en Chile, se encontraron múltiples debilidades en 8 modelos de los coches más vendidos en este lugar del mundo.

Así, los resultados entregados por la Organización de Consumidores y Usuarios de Chile fueron del todo decidores para la comunidad, de modo que se cuenten con parámetros definidos a la hora de cotizar y seleccionar un coche.

El estudio realizado sometió a cada uno de los automóviles a un choque frontal contra una barrera deformable, la cual cumplía la misión de simular a otro vehículo, todo esto a una velocidad de sólo 64 km/h. De esta forma, como si el conductor intentara desviar su trayectoria (simulando siempre una colisión real), el coche sólo impactaba un 40% del obstáculo, de modo tal que tanto el “chofer como los pasajeros” (que obviamente eran maniquíes) registraban el choque desde adentro por medio de cámaras de video y máquinas fotográficas.

Los resultados, de esta forma, fueron:

• Renault Sandero: sumamente inseguro en tanto no dispone de airbags. Al mismo tiempo, su carrocería resulta muy frágil al impacto, por lo que no se recomienda su uso.
• JAC J3: carrocería no soporta cargas adicionales de impacto.
• Renault Fluence: carrocería inestable. Sumamente inseguro sobre todo si se considera el transporte de niños en su interior.
• Volkswagen Bora: malos resultados en cuanto a la resistencia de su carrocería. Además, los cinturones de seguridad no soportan colisiones superiores a los 60 km/h

Por otra parte, modelos como el Volkswagen Polo o el City de Honda, si bien su resistencia no fue la esperada, el riesgo que suponen tanto para el conductor como sus acompañantes es menor, por lo que pasaron la prueba sin mayores problemas.

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El universo de coches sedan de tres cuerpos tiene un nuevo integrante: el Nuevo Renault Fluence. Así, la marca del rombo hace crecer aún más la extensa fauna de automóviles de este tipo incluyendo sustanciales mejoras en relación a su antecesor. Con fabricación en Turquía, este Renault Fluence llegará a tierras españolas recién a partir de marzo del próximo año, pero en autos2k ya contamos con la información necesaria como para mostrarte las novedades de este sedan de tres volúmenes.

En primer lugar, la modificación que salta a la vista en relación a modelos anteriores de la Renault aparece en el mismo logo de la compañía, algo que pretende extenderse al resto de los coches de la francesa. Así, el rombo ahora se presenta en un fondo negro, todo con la finalidad de expresar de una manera más agresiva la fuerza de la marca, que ahora viene también potenciado con inserciones cromadas y nuevas luces de día LED.

En su interior, el Nuevo Renault Fluence conserva el aspecto de su predecesor, modificando solamente su tapicería, la cual ha sido diseñada pensando en brindar un mayor confort y comodidad a sus pasajeros. Pero, más allá de este detalle, las principales mejoras “dentro de las cuatro puertas” están en las nuevas opciones tecnológicas ofrecidas por este sedan, donde destaca una tarjeta de manos libres con mando a distancia, radios con Bluetooth, sistema de radar de proximidad en ambos extremos del coche y un freno de estacionamiento asistido.

En cuanto a las mejoras que realmente interesan, el Nuevo Renault Fluence cuenta con dos nuevas motorizaciones. Asimismo, dispone del sistema de transmisión automática Efficient Dual Clutch que se combina con la mecánica Diesel dCi de 110 HP. Por otra parte, el nuevo Fluence posee novedades en cuanto a la gama de sus propulsores, los cuales se enriquecen con el dCi 130 de 1.6 litros, el cual permite un ahorro de combustible que se refleja en un gasto de 4.6 litros por cada 100 kilómetros.

Por lo pronto, podemos ver este nuevo vehículo de la Renault en el Salón de Estambul, el cual se lleva a cabo en la capital turca hasta el 11 del presente mes.

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