Volvo ha presentado en el Salón de Ginebra el nuevo modelo del Volvo V40 con un aspecto más deportivo, con las mismas prestaciones y una mayor seguridad.

El Volvo V40 se comercializará nada más y nada menos que en ocho motorizaciones, tres de ellas diésel y cinco de gasolina, disponiendo dependiendo la versión de transmisión manual o automática.

El listado de motorizaciones es el siguiente:

• -Gasolina de cuatro cilindros 1.6 GTDi T4, de 180 CV y 240 Nm más overboost de 30 Nm
• -Gasolina de cuatro cilindros 1.6 GTDi T3, de 150 CV y 240 Nm
• -Gasolina de cinco cilindros 2.5 T5, 254 CV y 360 Nm más 40 Nm en overboost
• -Gasolina de cinco cilindros 2.0 T5, 213 CV y 300 Nm
• -Gasolina de cinco cilindros 2.0 T4, 180 CV y 300 Nm, sólo en algunos mercados, sin especificar
• -Diésel de cinco cilindros 2.0 D4, de 177 CV y 400 Nm
• -Diésel de cinco cilindros 2.0 D3, de 150 CV y 400 Nm
• -Diésel de cuatro cilindros 1.6 D2 DRIVe, de 115 CV y 270 Nm más 15 Nm en overboost

Por otra parte, en el exterior este nuevo modelo refleja un aspecto más dinámico y deportivo que lo aleja de su imagen «familiar», contando con techo panorámico de serie y de alerón trasero y llantas de 18 pulgadas de forma opcional.

En su interior cuenta con un total de cinco asientos ergonómicos que se encontrarán en un habitáculo en el que habrá luces LED como decoración, y que tendrá disponible una tapicera textil o de cuero.

El nuevo Volvo V40 contará con las últimas novedades en tecnología y conectividad, destacando una aplicación mediante la cual se podrá conectar el smartphone al vehículo informando al propietario, por ejemplo, si el coche ha sido robado. Además desde el propio teléfono se podrá realizar el cierre centralizado y se contarán con otras muchas características como la localización del vehículo con mapa y brújula o la comprobación remota de los sistemas y niveles del vehículo, entre otros.

Respecto a la seguridad nos encontramos con diferentes ayudas a la conducción, como el de mantener la dirección del vehículo dentro del carril, asistente de aparcamiento, la inclusión de un sistema que evita la colisión contra obstáculos (hasta una velocidad de 50 km/h), sistema de detección de peatones (con un airbag exterior para el viandante en caso de atropello)

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