El Mazda MX-5 es sin lugar a dudas el roadster de dos plazas más popular de la historia pues está ya cerca del millón de unidades vendidas lo que le ha permitido tener en su poder el récord Guinness.

En cuanto a qué nos podremos encontrar bajo el capó de esta cuarta generación no se sabe todavía nada y es que desde Mazda se está llevando con máximo secretismo para ofrecer todos los detalles el día de su presentación. De momento lo único que se puede decir es que se espera un coche muy ligero y que equipe un motor con cilindradas de 1,5 y 2 litros.

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Tras el modelo Takeri Concept desvelado a finales del año pasado por Mazda, que se mostraba como un vehículo donde se reunían los últimos avances de la marca, nadie esperaba que se convirtiese en el nuevo Mazda 6 2013, aunque con unos pequeños cambios, y será comercializado durante el próximo año.

En su aspecto exterior, destaca el nuevo frontal más agresivo con formas trapezoidales y una línea cromada, que acompañan a sus alargados focos LED, que hace que cuente con un diseño más moderno.

El Nuevo Mazda 6 2013 tendrá una longitud de 4,8 metros y por toda la carrocería nos encontraremos con detalles cromados, tanto en las puertas como en el portón trasero.

En el aspecto mecánico se han adoptado diversas mejoras enfocadas para mejorar los consumos del vehículo y reducir las emisiones de CO de éste.

Una de las nuevas tecnologías, es la SKYACTIV, la principal del nuevo Mazda 6, y  entre las nuevas características del vehículo nos encontraremos con nuevos propulsores de inyección directa de gasolina y diésel, así como con nuevas cajas de cambios. Además incluirá el sistema de regeneración de energía i-ELOOP, cuya función es la de acumular energía en un condensador cuando se frena el vehículo para alimentar el sistema eléctrico, y disminuyendo, por tanto, las emisiones.

Tras las primeras imágenes de su nueva berlina mostradas por la marca asiática, habrá que esperar al  Salón Internacional del Automóvil de Moscú el próximo 29 de agosto, para conocer más detalles y características acerca de él.

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Mazda ha decidido renovar su roadster MX-5, tras las 900.000 unidades vendidas en su anterior versión, que lo sitúan como el descapotable biplaza más vendido.

En esta nueva versión se han incluido ligeros cambios estéticos y un nuevo color para la carrocería. Llegará al mercado tras el verano e incluirá un sistema que limita el impacto contra un peatón en caso de atropello.

En lo que respecta a su aspecto exterior, la carrocería destaca por su nueva apariencia más agresiva, obtenido gracias a un nuevo diseño para el paragolpes y calandra que hacen que el vehículo sean más aerodinámico. En la parte frontal se incluye una entrada de aire de mayor tamaño y también existen unas nuevas llantas. El color para la carrocería se llama Metropolitan Grey.

En cuanto a su interior, se ha mejorado la ergonomía y se han mejorado los materiales utilizados. Además se ha añadirán nuevos reglajes referentes al sistema de freno, suspensiones y dirección, aunque se ha mantenido el carácter deportivo del vehículo.

En lo referente al plano mecánico seguirán ofreciéndose los dos motores actuales, ambos de gasolina y que son, un motor 1.8 de 126 CV de potencia y un propulsor 2.0 de 160 CV de potencia. Ambos se pueden vincular a una caja de cambio manual o una automática.

En lo que respecta a la seguridad, destaca el sistema que minimizará el impacto en caso de atropello, ya que el capó se elevará unos centímetros para regresar después a su posición inicial.

El Mazda MX-5 2013 mantendrá sus dos tipos de capota, que son una de lona con accionamiento manual y otra a base de un techo duro retráctil con plegado eléctrico.

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Mazda, considerando que su MX-5 no tiene las prestaciones que merece su chasis y que hacen que en la versión actual de mayor potencia «solo» se obtengan 160 CV, ha decidido lanzar al mercado una edición especial, bajo el sobrenombre de Mazda MX-5 Yusho, y que harán que el roadster alcance una potencia total de 241 CV.

Esto lo consigue sobre el motor base 2.0 del MX-5 de 160 CV, al que le ha añadido un compresor que hace que se pueda obtener esa velocidad. Además el par máximo aumentará desde los 188 Nm a los 274 Nm.

El vehículo contará con un cambio manual de cinco velocidades y desarrollos más cortos que hará posible aprovechar al máximo la dosis extra de caballos y par.

El aumento de rendimiento ha hecho que se hayan tenido que realizar mejoras en las suspensiones, en las cuales se han introducido unos amortiguadores más duros Bilstein y muelles más rígidos de Eibach, así como barras estabilizadoras de un mayor grosor.

Respecto al equipamiento, contará con unas llantas de 17 pulgadas con semi-slicks, equipo de sonido y climatizador automático, entre otros. Además cuenta con un difusor que cuenta con una doble salida de escape y se encuentra en el centro de la parte trasera.

Aunque aún se desconocen más detalles acerca de las prestaciones del vehículo de Mazda ni del precio que tendrá, se prevé que su velocidad máxima se a próxima a los 240 kilómetros por hora.

De esta edición especial «Yusho», se comercializarán solamente 100 unidades, las cuales irán destinadas al mercado alemán.

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Los modelos de Mazda, 2, 5 y 6 recibirán una nueva serie con equipamiento adicional y en las cuales desde la compañía se ofrece una financiación desde 100 € al mes.

Esta serie ya puede adquirirse en los concesionarios y sus características son las siguientes:

En el Mazda 2, esta edición Iruka contará con un acabado denominado Style + y una carrocería de cinco puertas, con un motor 1.3 que será capaz de llegar a los 84 CV y dispondrá de un equipamiento adicional que incluirá un spoiler trasero en el techo, sistema de navegación Mazda con cartografía TomTom, Bluetooth, cristales tintados en la parte trasera y colores exclusivos. Se podrá adquirir por 13.020 euros.

Respecto al Mazda 5 Iruka, cabe destacar que se comercializará con dos motorizaciones, una de gasolina con un motor 2.0 i-stop de gasolina capaz de desarrollar 150 CV y un 1.6 CRTD diésel que alcanzará los 115 CV. Además del equipamiento anteriormente mencionado para el Mazda 2 Iruka, contará con una parrilla delantera de color gris oscuro, una nueva tapicería y que su consola central será de color negro. La versión diésel se podrá adquirir por 23.880 euros y la de gasolina desde 22.080 €.

Por último, el Mazda 6 Iruka, se ofrecerá en dos tipos de carrocería, una de cinco puertas o la versión Wagon, así como en tres motorizaciones diferentes que serán un 2.0 DISI de Gasolina capaz de llegar a una potencia de 155 CV y dos diésel 2.2, uno de 129 CV  y otro de 163 CV. Respecto al equipamiento, además de los incluidos en el Mazda 2 Iruka se incluirán muchos otros, en los que se encuentran los sensores de luces, sensores de lluvia, el climatizador bizona, el asistente de arranque en pendiente, control de crucero…

Además la versión diésel de 163 CV se encontrará disponible en una versión que bajo el sobrenombre de Iruka+pack incluirá faros bixenón direccionables y asistente de cambio de carril.

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