El motor bóxer de 200 CV se ha modificado para poder cumplir con la norma de emisiones Euro 6. También hay modificaciones en la suspensión y en la dirección, así como pequeños ajustes que permiten al GT86 ser aún más eficaz en la conducción deportiva. Además, se ha aumentado la estabilidad y con ellos se ha mejorado el paso por curva.

El el diseño exterior no hay novedades. Donde sí las hay es en el interior, pues se han cambiado los materiales del salpicadero, que ahora son de fibra de carbono. También se ha cambiado la consola y se ha incluido un apoyabrazos entre los asientos.

Otra novedad es la incorporación de un sensor de presión de los neumáticos que viene equipado de serie.

El precio del Toyota GT86 MY 2016 en su versión más básica es de 32.300 euros.

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En su lugar, entraría en colaboración con Toyota la firma BMW lo que cambiaría de forma radical el aspecto final del supuesto Subaru BRZ. De hecho, Tetsuya Tada, responsable de los dos proyectos asegura que que Subaru fabrica a Toyota tanto el BRZ como el GT 86 pero no existe una relación de igualdad debido a que desde Toyota se ha impuesto casi todo.

De romperse la relación existente entre Toyota y Subaru para la fabricación del nuevo Subaru BRZ sería BMW pues quien entraría en escena, algo que no ha hecho muchas gracia los que esperaban este BRZ pues podría cambiar por completo su llamativo diseño o incluso cancelarse su producción.

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Toyota FV 2

Lo que pretende la marca japonesa con este Toyota FV2 es que conducir sea divertido. Para ello el coche será capaz de conectar tanto de forma emocional como físicamente con el propio conductor y lo mejor de todo, cuanto más se conduzca, más divertido será conducirlo.

Llegados a este punto seguro que estarás preguntándote como es esto posible y si no es simplemente una estrategia de marketing más que se aleja de la realidad. La verdad es es una idea muy imaginativa pero hay que tener en cuenta como avanza la tecnología. Seguramente hace 30 años nadie imaginaba como podrían ser los coches de hoy en día y lo mismo ocurre con este Toyota FV2.

Según sus propios responsables este coche será capaz de aprender los movimientos a la hora de conducir de su conductor, por lo que cada vez será más seguro. Es decir, el coche, conforme lo conducimos, va aprendiendo de nosotros y se adapta a nuestros movimientos, es como aplicar la tecnología de los segway a los coches de cuatro ruedas. De hecho el coche tiene dos modos de conducción, uno el habitual que se practica hoy en día y que se recomienda para las distancias más largas y otro con el cual se podrá controlar el coche mediante los balanceos de nuestro cuerpo.

Sinceramente no sabemos muy bien que pensar de este Toyota FV2 y si realmente acabará siendo una realidad pero el prototipo existe y Toyota trabaja en él, como mínimo, es algo muy curioso.

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Porque nunca faltan los “forever alone”, en el marco del Salón de París 2012, la japonesa Toyota presentó su nuevo coche: el Insect. Se trata de un modelo netamente urbano y que, como principal atractivo, cuenta con espacio sólo para el conductor. Así, este coche posee todas las comodidades y garantías tecnológicas que posibilitan que el único pasajero experimente todas las facilidades y conectividad posibles.

De esta manera, el Toyota Insect incorpora un sistema de reconocimiento de voz y sensores de movimiento que le permiten al conductor estar siempre conectado a Internet mediante el servicio de nube de la fabricante japonesa. Tan sólo hablando o realizando un pequeño movimiento, el piloto podrá conocer el estado de la batería, monitorear el sistema de climatización del coche y, lo principal, conectarse a un agente virtual del Centro de Toyota, quien le ayudará a ajustar de la mejor forma los parámetros del vehículo para proporcionarle a quien lo conduzca la mejor experiencia en el volante.

Como era de esperarse (considerando que se trata de un auto dado a conocer recién en el salón de la capital francesa), no se sabe si Toyota dispondrá del Insect como modelo comercial o si sólo se trata de un auto que permitirá a la nipona conocer de mejor manera las actuales tendencias en conectividad y, de esta forma, anticiparse a los nuevos requerimientos de la población.

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La nueva identidad de diseño de la Toyota, apreciada en el último Salón del Automóvil de Tokio, llegará también a Sudamérica en el Salón del Automóvil de Santiago, a realizarse entre el 4 y el 15 de octubre en la capital chilena, que contará con la presencia del Toyota FT 86, un deportivo de 200 caballos de fuerza capaz de alcanzar una velocidad de 225 km/h.

Este deportivo, que incorpora toda la potencia de un motor boxer de inyección directa, es capaz de alcanzar una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 7 segundos. Además, entre sus características, destaca su doble sistema de alimentación D4S

Para seguridad de quienes lo conduzcan, el Toyota FT 86 cuenta con frenos ABS que se encuentran alineados con el control de estabilidad, aspecto que le otorga al vehículo un carácter aún más deportivo. Lo novedoso de este coche es su volante, el más diminuto en la historia de Toyota, el cual posee solamente 365 mm de diámetro, algo así como el volante-control de un Playstation.

Toda la fidelidad y el alto rendimiento de Totoya están puestos a disposición en este deportivo, el que combina de manera muy rigurosa un gran sentido de la estética y una inusual potencia que, de seguro, llamarán la atención de quienes asistan al Salón del Automóvil en Chile.

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