Durante los últimos meses, los grandes protagonistas de la escena automotriz mundial han sido los llamados “coches concepto”. Estos, diseñados sólo como una apuesta a futuro y buscando de esta manera inversores dentro del mundo motor, han permitido que las mentes más jóvenes dejen llevar su imaginación para plasmar sus deseos y perspectivas futuristas en coches que, a lo menos en 10 años más, debieran estar circulando por las calles, eso sí, considerando la actual crisis económica y que esta, querámoslo o no, ha afectado sobremanera a la industria motor.

Dentro de este contexto, un joven diseñador ha puesto en marcha su propio modelo concepto bautizado como  Lazzarini Minima. Este coche, perteneciente al segmento de los vehículos eléctricos, incorpora un aspecto bastante llamativo, siguiendo así el ejemplo del Apple iGo del también joven Baxley.

Con dimensiones de 3 metros de largo, una altura de 148 centímetros y un ancho total de 133 cm, el Lazzarini Minima posee una cabina que otorga al conductor una visión perfecta de la carretera. Asimismo, este coche concepto incorpora un motor eléctrico montado en la parte delantera, el cual se encuentra conectado a las ruedas del eje delantero con la finalidad de recuperar la energía que se pierda en el frenado gracias a la ayuda de otro motor situado en la parte posterior del vehículo.

De esta forma, el motor de este Lazzarini Minima llega a una potencia de 50 CV, cantidad suficiente como para considerar llegar a las pistas en algún momento. Pero, sin dudas, la forma y cualidades de este coche le permiten mostrar su faceta más amable en la autonomía que es capaz de desplegar, llegando esta a los 480 kilómetros. En fin, viendo cómo anda el panorama financiero mundial, lo más probable es que deban pasar sus buenos años antes de que veamos este citycar eléctrico por las calles y carreteras. Por mientras, nos contentamos con un video que muestra cómo funciona este Lazzarini Minima.

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Combinando la belleza con toda la tradición que sólo Fiat puede entregar, nos llega este nuevo diseño realizado por Madeindreams con plena colaboración de los estudiantes del Politécnico de Milán. Se trata de una novedosa versión del ya conocido Fiat 500, que esta vez incorpora rasgos que lo posicionan de lleno en la línea de los Concept Car.

Este nuevo modelo, llamado Fiat 500 Bellavista, es una obra maestra del estilo italiano. Sus líneas cuidadosamente tratadas le otorgan prestancia y un gran sentido de la estética que, en su conjunto, le dan a este coche un equilibrio perfecto en cuanto a la proporción de sus volúmenes, haciéndolo parecer cómodo y liviano.

El Fiat 500 Bellavista, es un roadster biplaza fabricado para su venta en países con climas cálidos. Su estilo, cercano al área de los deportivos, presenta numerosas modificaciones en relación al tradicional Fiat 500, pero sin desmarcarse del concepto general. Así, este coche incorpora un parachoques más moderno que, en todo momento, se combina a la perfección con los elementos laterales del vehículo y con la grilla delantera. En su fabricación, el uso de la fibra de carbono resultó clave, lo cual le entrega a este modelo de la Fiat toda la seguridad exigida por el usuario moderno.

Como señalábamos, el Fiat 500 Bellavista fue diseñado en conjunto con los estudiantes del Politécnico de Milán, aspecto notorio en tanto su concepto es claramente influenciado por las tendencias juveniles actuales. Sin dudas, este coche no pasará desapercibido y, de todos modos, esperamos con ansias su presentación en el próximo Salón de París.

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En el primer día de la feria internacional de autos lujosos que se realiza en el estado de California, Cadillac expuso el Ciel Concept, una berlina sin techo que abre un nuevo capítulo en el diseño de la marca y que significa el ascenso del producto mediante la conjunción entre arte y ciencia aplicadas en un nuevo estrato.

Según la automotriz, el Ciel, cuya traducción en francés es «cielo», emula el gran turismo visto en los greens en Pebble Beach pero con un toque moderno que proyecta la visión de Cadillac hacia el futuro. Consta de un motor de 3.6 litros y 6 cilindros en V con doble turbo que es asistido por otro impulsor eléctrico. Este último es abastecido por una batería de ion litio.

El exterior de este descapotable dispone de un color exclusivo similar al de un Cabernet, que se inspira en la tonalidad que otorga una copa de vino tinto al ser puesta en contra de la luz del sol. Las puertas son de estilo francés, es decir, que las traseras se mueven de manera opuesta a las delanteras para revelar una perfecta vista panorámica del interior. Por su parte, las líneas de diseño que van desde la nariz hasta la cola, acentúan la forma del cuerpo y mejoran la visual.

Además, está equipado con ópticas de LED, el marco del parabrisas cromado, llantas de 22 pulgadas y frenos cerámicos. Sobre los costados, aparecen acabados brillantes que contrastan con la tonalidad de la berlina y que hacen que se destaque, aún más, la estética.

Una distancia entre ejes de 125 pulgadas hace que el espacio en el habitáculo sea más generoso. Con capacidad para cuatro ocupantes, los asientos están divididos por una consola central «flotante» que comienza en el panel de instrumentos y que crea un espacio muy personal para cada pasajero, los cuales disponen de un dispositivo de almacenamiento con carga inductiva y la conectividad Bluetooth.

Todos los asientos son eléctricos, tienen calefacción y aire acondicionado, un cajón que contiene protector solar, gafas de sol y toallas, y humidificadores para puros. Aquellos que viajan en la zona trasera pueden tirar de una lengüeta de cuero que revela una manta de cachemira para evitar un escalofrío.

El interior cuenta con umbrales plateados e iluminados en los marcos inferiores, tonalidades beige degradas y apliques decorativos de madera de olivo italiano reciclada, cuero y detalles metálicos mecanizados. Con la intención de no interferir en el placer de la conducción, la instrumentación es transparente.

Construido en el Centro de Diseño de Hollywood que posee GM, el Ciel recién hace su aparición como un prototipo, pero sin dudas podría ser considerado como un automóvil convencional.

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