Tras numerosas filtraciones y rumores que hablaban acerca de “cómo podría ser”, por fin la británica Jaguar dio a conocer su última gran creación: el F-Type, modelo con el cual pretenden competir de igual a igual con el 911 de Porsche. Con una clara orientación al conductor y un diseño realmente exquisito, el Jaguar F-Type se consagra como uno de los coches más cotizados en lo que va del Salón del Automóvil de París 2012.

Sin caer en conceptos caricaturescos, la Jaguar ha logrado equilibrar todas las virtudes de sus modelos previos en este F-Type, que incorpora el toque clásico del motor delantero y las 2 plazas situadas al borde del eje posterior. Así, la británica señala que la arquitectura del chasis de este modelo es un 30% más potente que cualquier modelo conocido de la Jaguar hasta el día de hoy.

Por ahora, se han presentado 3 diferentes versiones de este deportivo. Por una parte, tenemos en F-Type 3.0, el cual posee un motor V6 de 340 CV que le permite alcanzar una velocidad máxima de 260 kilómetros por hora y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.3 segundos.

Luego, nos encontramos con el F-Type S, que con el mismo motor del 3.0, ve aumentada su potencia hasta los 380 CV, lo que le entrega un máximo de velocidad posible de 275 km/h y una capacidad de aceleración de 0 a 10 km/h en tan sólo 4.9 segundos.

Finalmente, la Jaguar nos presenta la tercera versión de este modelo: el F-Type V8. Como su nombre lo señala, viene equipado con un motor V8 de 5.0L que le da una potencia de 495 CV, capaz de alcanzar un máximo de 300 km/h y subir de 0 a 100 km/h en solamente 4.3 segundos.

Sin embargo, y ante tales alardes de velocidad, la Jaguar asegura que en estos tres modelos del F-Type la velocidad máxima está electrónicamente limitada. Otro punto esencial de este nuevo coche es su estructura, en el cual tanto el chasis como su carrocería completa están fabricadas en base a aluminio.

Por lo pronto, y considerando que la Jaguar busca competir con el Porsche 911, el precio del F-Type se encuentra, al menos por ahora, en algo más de 58 mil libras esterlinas, algo que nos hace aterrizar en seguida y dejarnos sólo mirando este coche a través de las fotografías.

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Si de tradición y calidad debemos hablar, no hay nada más indicado que mencionar al Grupo Bertone y sus 100 años de vida. Este centro del diseño automotriz, que durante su siglo de historia ha puesto toda su creatividad al servicio de las más prestigiosas marcas (Lamborghini, Alfa Romeo y Ferrari, sólo por mencionar algunas), no encontró nada mejor que diseñar un nuevo auto para celebrar estos cien años. Y no se trata solamente de un coche cualquiera, sino de un hermoso y potente deportivo que, en todas sus líneas, da cuenta del trabajo de los diseñadores de Bertone.

Este deportivo, bautizado como Bertone Nuccio, es el homenaje perfecto para don Giovanni Bertone, fundador del grupo el año 1992. Con 4.8 metros de largo, 1.22 de alto y 1.95 de ancho, este vistoso coche expresa todo el legado que durante ya 10 décadas ha mantenido a esta prestigiosa sede del diseño automotriz en lo más alto del rubro.

El Bertone Nuccio destaca por donde se le mire. Sus perfectas líneas y la extrema dedicación con que se acoplan cada uno de sus segmentos crea un deportivo que, si bien nos lleva a la fantasía futurista de sus diseñadores, trae lo más selecto de la ingeniería automotriz moderna. Pues debajo de tan refinada carrocería nos encontramos con un motor de 8 cilindros en V que proporcionan 480 caballos de potencia, cifras bastante elevadas pero que no se escapan a lo que habitualmente nos presentan los de Bertone.

Porque cien años no se cumplen todos los días y porque, además, este Bertone Nuccio es una muestra más que precisa de esta basta experiencia, desde Autos2k van todas nuestras enhorabuenas para el Grupo Bertone.

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