Mazda ha decidido renovar su roadster MX-5, tras las 900.000 unidades vendidas en su anterior versión, que lo sitúan como el descapotable biplaza más vendido.

En esta nueva versión se han incluido ligeros cambios estéticos y un nuevo color para la carrocería. Llegará al mercado tras el verano e incluirá un sistema que limita el impacto contra un peatón en caso de atropello.

En lo que respecta a su aspecto exterior, la carrocería destaca por su nueva apariencia más agresiva, obtenido gracias a un nuevo diseño para el paragolpes y calandra que hacen que el vehículo sean más aerodinámico. En la parte frontal se incluye una entrada de aire de mayor tamaño y también existen unas nuevas llantas. El color para la carrocería se llama Metropolitan Grey.

En cuanto a su interior, se ha mejorado la ergonomía y se han mejorado los materiales utilizados. Además se ha añadirán nuevos reglajes referentes al sistema de freno, suspensiones y dirección, aunque se ha mantenido el carácter deportivo del vehículo.

En lo referente al plano mecánico seguirán ofreciéndose los dos motores actuales, ambos de gasolina y que son, un motor 1.8 de 126 CV de potencia y un propulsor 2.0 de 160 CV de potencia. Ambos se pueden vincular a una caja de cambio manual o una automática.

En lo que respecta a la seguridad, destaca el sistema que minimizará el impacto en caso de atropello, ya que el capó se elevará unos centímetros para regresar después a su posición inicial.

El Mazda MX-5 2013 mantendrá sus dos tipos de capota, que son una de lona con accionamiento manual y otra a base de un techo duro retráctil con plegado eléctrico.

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Mazda, considerando que su MX-5 no tiene las prestaciones que merece su chasis y que hacen que en la versión actual de mayor potencia «solo» se obtengan 160 CV, ha decidido lanzar al mercado una edición especial, bajo el sobrenombre de Mazda MX-5 Yusho, y que harán que el roadster alcance una potencia total de 241 CV.

Esto lo consigue sobre el motor base 2.0 del MX-5 de 160 CV, al que le ha añadido un compresor que hace que se pueda obtener esa velocidad. Además el par máximo aumentará desde los 188 Nm a los 274 Nm.

El vehículo contará con un cambio manual de cinco velocidades y desarrollos más cortos que hará posible aprovechar al máximo la dosis extra de caballos y par.

El aumento de rendimiento ha hecho que se hayan tenido que realizar mejoras en las suspensiones, en las cuales se han introducido unos amortiguadores más duros Bilstein y muelles más rígidos de Eibach, así como barras estabilizadoras de un mayor grosor.

Respecto al equipamiento, contará con unas llantas de 17 pulgadas con semi-slicks, equipo de sonido y climatizador automático, entre otros. Además cuenta con un difusor que cuenta con una doble salida de escape y se encuentra en el centro de la parte trasera.

Aunque aún se desconocen más detalles acerca de las prestaciones del vehículo de Mazda ni del precio que tendrá, se prevé que su velocidad máxima se a próxima a los 240 kilómetros por hora.

De esta edición especial «Yusho», se comercializarán solamente 100 unidades, las cuales irán destinadas al mercado alemán.

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