Antes de salir a la carretera es muy importante conocer ciertas medidas de seguridad que tenemos que tener y con esto, no nos referimos a las señales de tráfico sino que más bien, a los roles alimenticios y el descanso de nuestro cuerpo antes de emprender un viaje sobre ruedas.

Cuando hacemos un viaje largo inevitablemente tenemos que pasar largas horas en el coche esto puede producir fuertes dolores de cabeza, fatiga, malestar físico y molestias genéricas por eso, es recomendable que descanse de trayecto en trayecto e incluso, si le acompaña alguien que sepa conducir, comparta con él/ella la carga de la conducción.

Es muy importante que esto lo llevemos muy presente puesto que nos ayudará siempre a mantener la calma y una atención especial en la carretera que de entrada, puede resultar ser nuestro peor enemigo. Para evitar accidentes, además de mantener la mirada firme en la conducción también debemos evitar comidas copiosas y conducir justo después de comer. Cuando comemos nuestro cuerpo absorbe el oxigeno y eso puede llegar a producir somnolencia y en este estado, el riesgo de accidente es mucho más grande.

Pensar en estos puntos nos ayudará a tener una conducción vial mucho más segura y sobre todo, a no poner nuestra vida o la de las otras personas que van con nosotros en peligro. Este punto es muy serio y siempre debemos de tener en cuenta las medidas preventivas para que la carretera sea un lugar más seguro cada día.

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Sin embargo, existen ciertas medidas básicas que debemos tener muy en cuenta y que a veces, pasamos por alto en las revisiones o pensamos que no nos ayudarán lo suficiente como para evitar un accidente pero que en realidad sí lo hace. Todo comienza por las pequeñas cosas y un coche está terminado en una gran carrocería pero para llegar a ello, primero tiene que ir uniendo su sistema pieza a pieza.

Los amortiguadores son un buen ejemplo de lo que estamos hablando un amortiguador, no es más que un refuerzo que se pone en el coche por si tenemos un accidente, podamos disponer de un relativo respaldo para que éste no nos traiga muchas más complicaciones además del choque.

Aunque damos mucha más importancia a cualquier accesorio físico visible los amortiguadores son esenciales a la hora de evitar una grave tragedia en carretera por eso, debemos revisarlos de manera periódica y sin descuidos ya que, una mala colocación o una fisura en los mismos puede provocar un accidente mortal.

En ocasiones además, cuando vamos a comprar un coche nuevo o estamos mirando para hacernos con uno, no nos fijamos detenidamente en que éste sea el más seguro para la conducción vial y hay algunas personas que tienen más en cuenta el bonito diseño o aquello que externamente le ha atraído del coche pero lo cierto es que siempre debemos preguntar por todo lo que al automóvil compete ya que, la composición, distribución añadidos a una buena conducción respetando las normas es vital para nosotros.

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Malas noticias para el mercado latinoamericano de vehículos. Tras una serie de estudios realizados en Chile, se encontraron múltiples debilidades en 8 modelos de los coches más vendidos en este lugar del mundo.

Así, los resultados entregados por la Organización de Consumidores y Usuarios de Chile fueron del todo decidores para la comunidad, de modo que se cuenten con parámetros definidos a la hora de cotizar y seleccionar un coche.

El estudio realizado sometió a cada uno de los automóviles a un choque frontal contra una barrera deformable, la cual cumplía la misión de simular a otro vehículo, todo esto a una velocidad de sólo 64 km/h. De esta forma, como si el conductor intentara desviar su trayectoria (simulando siempre una colisión real), el coche sólo impactaba un 40% del obstáculo, de modo tal que tanto el “chofer como los pasajeros” (que obviamente eran maniquíes) registraban el choque desde adentro por medio de cámaras de video y máquinas fotográficas.

Los resultados, de esta forma, fueron:

• Renault Sandero: sumamente inseguro en tanto no dispone de airbags. Al mismo tiempo, su carrocería resulta muy frágil al impacto, por lo que no se recomienda su uso.
• JAC J3: carrocería no soporta cargas adicionales de impacto.
• Renault Fluence: carrocería inestable. Sumamente inseguro sobre todo si se considera el transporte de niños en su interior.
• Volkswagen Bora: malos resultados en cuanto a la resistencia de su carrocería. Además, los cinturones de seguridad no soportan colisiones superiores a los 60 km/h

Por otra parte, modelos como el Volkswagen Polo o el City de Honda, si bien su resistencia no fue la esperada, el riesgo que suponen tanto para el conductor como sus acompañantes es menor, por lo que pasaron la prueba sin mayores problemas.

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