Lotus crea su vehículo más rápido (y raro) de la historia

Lotus es una marca de automóviles destacable por la personalidad de sus vehículos, siempre con cierto aire abstracto, que mezcla deportividad con elegancia. Sin embargo, aprovechando el Festival de Goodwood, la marca ha querido presentar un nuevo modelo que, según sus responsables, responde al espíritu Lotus sin concesiones.

El nuevo Lotus 3-Eleven no esconde la pasión de la marca por su característico diseño, es el deportivo más raro en estilo y diseño jamás creado, pero es que además también es el más rápido. Alcanza una velocidad máxima de 290 Km/h y acelera de 0 a 100 Km/h en menos de 3 segundos.

El modelo ha sido concebido para fabricarse tanto para competición como para carretera, con tan sólo aplicar unas variables mínimas, casi imperceptibles. Lo que sí incluirá de serie es el poderoso motor V6 turbo 3.5 litros con 450 CV.

Pero si estas cifras son sorprendentes, más aún lo es el hecho de que este nuevo Lotus 3-Eleven apenas pesa 900 kilos, algo inaudito en un vehículo que tenga este potencial de velocidad. Para conseguirlo, los de Lotus han utilizado monocasco de aluminio y una carrocería compuesta con un material que es hasta un 40% más ligero que la fibra de vidrio.

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Lotus Elise Cup C: ligereza y velocidad para una conducción pura

Lotus ha conseguido perfeccionar la variante Elise S hasta convertirlo en lo más parecido a un coche de carreras. Hablamos del Lotus Elise S Cup, un vehículo desarrollado a partir del coche de competición Lotus Elise Cup R.

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El Lotus Elise Cup C es, en palabras de la propia marca, un vehículo capaz de unir las cualidades para el día a día y, a su vez, la raza y el carácter de un coche de carreras. Tanto es así que el desarrollo de este nuevo modelo se ha llevado a cabo principalmente en la pista de pruebas de circuitos como Hethel o Nürburgring.

El aspecto deportivo del Lotus Elise Cup C se ve reforzado con un nuevo splitter delantero, un gran alerón, nuevos faldones laterales y un nuevo difusor trasero. Se trata de elementos que permiten aumentar la carga aerodinámica hasta los 66 kg a una velocidad de 160 kilómetros por hora.