¿Te imaginas a Newey, Red Bull y Aston Martin juntos?

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En el mundo del motor hay 3 nombres propios que causan impacto cuando se pronuncian por separado. Por un lado está Adrian Newey, uno de los mejores ingenieros del momento. Por otro lado está Red Bull, marca que en Fórmula 1 ha demostrado su validez pero en otros deportes ha sido aún más revolucionario. Y finalmente está la elegante marca de Aston Martin.

Pues imagínate los 3 nombres propios, más cuando no se trata de un sueño sino de un proyecto en conjunto en el que quieren crear un hypercar.

Se llamará AM-RB 001 y contará con Aston Martin no sólo como patrocinador, sino también con el jefe de diseño de la marca, Marek Reichman, que trabajará como colaborador con Newey. Tendrá unos 1.000 CV de potencia, una aerodinámica de infarto y un chasis inmejorable. Sus rivales serán nada menos que el Ferrari LaFerrari, el Porsche 911 o incluso el Bugatti Chiron.

Cuando Porsche y Andy Warhol se unieron

warhol

Podría pensarse que Porsche está actualmente algo alejada del pop art propio de Andy Warhol, sin embargo cuando se unen en una exposición como la que tiene lugar este año, parece mentira que hubieran podido vivir el uno sin la influencia del otro.

Desde marzo hasta julio, expositores oficiales de Porsche van a recibir hasta 41 magníficas obras de arte de Andy Warhol, mostradas en gigantescos maletines. Forman parte de una colección privada española y además no “posarán desnudas” ante el público asistente, sino que les acompañarán dos guardaespaldas de 4 ruedas.

Un Boxster Spyder y un 911 Turbo S se mostrarán junto al resto de obras con una representación en su chasis de famosas obras de Andy Warhol. El resultado es tan sorprendente que el propietario ha solicitado la compra del Boxter sin que se le toque ni el más mínimo detalle de la obra aplicada en su carrocería.

Si quieres ver esta increíble exposición, consulta en tu concesionario Porsche más cercano, pues recorrerá las ciudades de A Coruña, Alicante, Barcelona, Bilbao, Gerona, Madrid, Marbella, Murcia, Sevilla, Toledo y Vigo.

Porsche 911 GT1 Evolution con licencia de carretera sale a subasta

Porsche 911 GT1 Evolution

El Porsche 911 GT1 Evolution es un vehículo deportivo magnífico e impresionante. En circuito supo una herramienta poderosa para romper récords, sin embargo en carretera es casi imposible conducirlo. No porque sus prestaciones no lo permitan, sino porque sólo hay un Porsche 911 GT1 Evolution que tenga licencia para conducirse por las calles de tu barrio. La buena noticia es que, si puedes permitírtelo, sale a subasta.

Lo sacará el próximo 14 de mayo la prestigiosa casa de subastas RM Sotheby, que espera obtener de la venta 3 millones de euros. Se celebrará la subasta en Mónaco.

El Porsche 911 GT1 Evolution es una máquina con pocos rivales. Sus 600 CV de potencia empujan un motor bóxer 3.2 litros con tracción trasera y todo limitado a un control de transmisión secuencial de seis marchas.

En todo caso, quien lo consiga debe tener muy claro que su cabina interior es puramente de carreras, con apenas algunas adaptaciones para su uso en carretera, por lo que la comodidad será sustituida por la máxima tensión sobre el asfalto, incluso cuando salga desde un semáforo en verde.

Lazareth LM 847: Así queda una moto a la que le inyectan un V8 Maserati

Lazareth

Si un vehículo afirmara llevar un motor V8 de Maserati, las miradas se centrarían de forma inmediata en él para ver de lo que es capaz. Sin embargo, aún con 4 ruedas cuando es una moto la que dice llevar este corazón interno, los espectadores dejan de parpadear.

O al menos así fue en la presentación de la Lazareth LM 847 en el Salón Internacional del Automóvil en Ginebra cuando se mostró al público asistente. Una auténtica máquina que preserva dos pares de ruedas delante y otras dos detrás.

La Lazareth LM 847 se mueve en base a 470 CV de potencia, que te llevan a una velocidad endiablada y con un empuje increíble. El piloto debe ir completamente tumbado por la estructura futurista sobre la que va montada, así como controlar los 400 kilos de peso , en parte por culpa del increíble motor Maserati del que disfruta.

¿Por qué el Koenigsegg CCXR Trevita es el automóvil más caro del mundo?

Koenigsegg Trevita

El superdeportivo Koenigsegg CCXR Trevita es más caro que 3 Ferrari LaFerrari juntos, concretamente cuesta la friolera de 4,3 millones de euros. Este modelo sueco ostenta actualmente el honor de ser el vehículo más costoso del mercado actual.

La razón por la que el Koenigsegg CCXR Trevita es el capricho más caro del mundo del motor se debe a que está revestido nada menos que con diamantes. Tan ostentosa creación se ha realizado sólo 3 veces por lo que cruzarse con él es casi tan difícil como que te toque la lotería para poder comprártelo.

Obviamente además de hermoso y caro, también es realmente potente. El Koenigsegg CCXR Trevita tiene un motor V8 4.8 litros y doble turbo compresor, por lo que quien lo conduzca y tenga el valor de acelerar disfrutará entre sus manos con uno de los superdeportivos también más potente de la actualidad. Aunque, ¿quién se atreve a arriesgarse a rozar su millonario chasis de fibra de carbono con resina de diamantes?