¿Por qué el Koenigsegg CCXR Trevita es el automóvil más caro del mundo?

Koenigsegg Trevita

El superdeportivo Koenigsegg CCXR Trevita es más caro que 3 Ferrari LaFerrari juntos, concretamente cuesta la friolera de 4,3 millones de euros. Este modelo sueco ostenta actualmente el honor de ser el vehículo más costoso del mercado actual.

La razón por la que el Koenigsegg CCXR Trevita es el capricho más caro del mundo del motor se debe a que está revestido nada menos que con diamantes. Tan ostentosa creación se ha realizado sólo 3 veces por lo que cruzarse con él es casi tan difícil como que te toque la lotería para poder comprártelo.

Obviamente además de hermoso y caro, también es realmente potente. El Koenigsegg CCXR Trevita tiene un motor V8 4.8 litros y doble turbo compresor, por lo que quien lo conduzca y tenga el valor de acelerar disfrutará entre sus manos con uno de los superdeportivos también más potente de la actualidad. Aunque, ¿quién se atreve a arriesgarse a rozar su millonario chasis de fibra de carbono con resina de diamantes?

Así se adaptan los seguros de coche a las nuevas tecnologías

seguro coche

El Salón de Ginebra ya está en marcha y está demostrando que dos conceptos como el diseño más vanguardista y la última tecnología en seguridad pueden ir unidos en perfecta armonía. Sin embargo, mientras todos los apasionados de los coches, ya sean prototipos, concept cars o ediciones limitadas de superdeportivos o hypercars, hay un sector que debe esforzarse para continuar al máximo ritmo impuesto por los desarrolladores informáticos y tecnológicos, el del seguro de coche.

Esta nueva etapa de avalancha tecnológica ha pillado algo desprevenidas a las aseguradoras, sin embargo se han puesto al día relativamente en poco tiempo. Y no es que haya sido precisamente fácil. Algunas de las tecnologías incluidas en los vehículos que salen al mercado todavía tienen que demostrar buena parte de su potencial, por lo que es realmente difícil anticiparse a las medidas que serán necesarias adoptar para proteger tanto a los conductores como al resto de los ocupantes y, en última instancia, a los mismos vehículos.

Algunas de estas tecnologías que han ayudado en la cobertura de seguros son las relacionadas con los nuevos teléfonos móviles. La integración de aplicaciones permite, por ejemplo, comunicar partes de accidente desde el teléfono móvil, sin tener que rellenar todos los informes ni tener que estar buscando documentación para ello.

Otro de los aspectos que se está desarrollando es aquél vinculado con la asistencia de viaje. La contratación de esta cláusula en el seguro de coche para un automóvil que cuente con asistencia remota, permite que el conductor o incluso el sistema de forma automática efectúe la llamada de emergencia para que se acuda lo antes posible al lugar de un siniestro con el fin de ayudar a las personas implicadas y recoger los vehículos para llevarlos al taller correspondiente. Estas nuevas aplicaciones incluso pueden relacionarse con el dispositivo del airbag y accionarse en cuanto esté salte por algún golpe.

En esta actualidad de vanguardia y tecnología, Internet es el mejor aliado para obtener la ansiada información que puede ayudar al conductor y/o tomador del seguro a escoger la decisión correcta. Por un lado los concesionarios pueden detallar toda la tecnología integrada, sobre todo la que va relacionada con la seguridad y que tendrá una relación directa con el seguro de coche.

Por otro lado, las webs como el comparador de seguros de coche Kelisto.es permiten identificar todas las cláusulas generales y concretas de los seguros de coche, compararlos entre sí y encontrar aquellos cuya relación calidad-precio sea la más óptima y la que más se ajuste a las necesidades del usuario. Para ello hay que tener muy claro tanto el presupuesto que se desea destinar a ello, como el vehículo sobre el que se va a realizar la búsqueda.

Nuevo Mansory 4XX Siracusa sobre Ferrari 488 GTB

mansory

Ya comienza el Salón del Automóvil de Ginebra, uno de los más importantes del sector del motor y, como es lógico, todas las marcas aceleran al máximo para presentar a toda potencia sus nuevas máquinas.

Uno de los que más está apasionando a los amantes de las adaptaciones es el Mansory 4XX Siracusa, una nueva revisión al más puro estilo deportivo del famoso Ferrari 488 GTB. Una auténtica bestia que evoluciona el anterior desarrollo sobre el Ferrari 458.

El diseño es absolutamente asombroso con mezclas de amarillo con negro, como si un Transformer fuera a alzarse con el arranque. En su ausencia, un motor V8 biturbo 3.9 litros y con unos incrementados 790 CV de potencia, puede llegar a alcanzar la velocidad máxima de 341 Km/h. Y además lo consigue en un visto y no visto, ya que su aceleración es de 2,9 segundos para conseguir llegar desde el cero hasta los 100 Km/h.

Los alquileres de coches aumentan en 2016

El negocio de los coches de alquiler está pasando por su mejor momento, o al menos así lo muestran los datos ofrecidos por Feneval (Federación Nacional Empresarial de Alquiler de Vehículos con y sin Conductor). Una Federación que cuenta con nada más y nada menos que con más de 400 empresas de renting flexible de coches, lo que supone más del 70% de todos los parques de vehículos de alquiler que hay en en nuestro país.

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Los airbag defectuosos de Takata obligan a llevar al taller a 90 millones de vehículos

airbag

El defecto constatado en los airbag de Takata consiste en una anomalía interna según la empresa. Sin embargo, algunas de las casas afectadas han querido ser más claras. Según esta “anomalía”, el inflador del airbag puede romperse debido a una presión interna y en el proceso expulsar fragmentos de metal que podrían causar lesiones a los conductores.

Este “fallito” ha obligado a todas las marcas que hayan incorporado airbags Takata a comunicar a sus clientes que los coches deben ser revisados. Y no son pocos precisamente, afecta a 90 millones de vehículos de todo el mundo, incluida España.

Los vehículos afectados pertenecen a las casas BMW, Chrysler, Ford, General Motors, Honda, Mazda, Nissan, Subaru y Toyota. En teoría todos los dueños de vehículos de estas marcas deberían recibir una carta informando del problema e instando a llevar al taller su vehículo para reemplazar los airbag de Takata.